世界观察:迈凯伦F1设计师笔重新设计的石头端D-1 XP-2
(资料图片)
英国初创公司石斛宣布,莲花前首席设计师彼得史蒂文斯(Peter Stevens)对其D-1电动超级跑车进行了设计调整。
史蒂文斯以设计许多英国跑车而闻名,包括迈凯伦F1和捷豹XJR-15。他对D-1进行了“微小但有益的改变”,从而创造了XP-2的新概念。
石斛说,全碳纤维XP-2的目标重量为1750公斤,将“改写超级跑车体验的规则”。
史蒂文斯说:“我对D-1进行微小改动以打造全新XP-2的灵感来自于改善汽车的气流,并在视觉上增强了这款出色的电动超级跑车的戏剧性。”
XP-2保留了其所基于的D-1的引人注目的外形,双座座舱和机翼之间有一个宽阔的空气通道,以提高空气动力学效率,并有一个显著的后扩散器,以最大限度地减少下压力。
D-1于2018年推出,最高时速200英里,0-60英里/小时的时间为2.7秒。这款车型预计将使用四轮驱动系统和三个电机来生产1,475磅-英尺,比纯电动Rimac Concept One多300磅-英尺。
尽管英国退出欧盟给制造商带来了不确定性,锡石ium仍致力于在英国制造D-1。
在去年概念车SalonPriv问世之前,该公司老板奈杰尔戈登-斯图尔特(Nigel Gordon-Stewart)表示,“我们正在开发独特的电缆和连接器系统,以及我们自己的整车集成和ADAS软硬件。从技术角度来看,D-1将成为英国的工程技术力量。”
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责任编辑:宋璟
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